Kompletna pętla indukcyjna BIRCHER 213934 – niezawodna detekcja pojazdów dla bram, szlabanów i parkingów

Gotowy do montażu zestaw pętli detekcyjnej od BBC BIRCHER Smart Access powstał z myślą o szybkiej i przewidywalnej pracy systemów automatyki wjazdowej. Dzięki starannie dobranym parametrom i fabrycznemu przygotowaniu przewodu przyłączeniowego, instalacja przebiega sprawnie, a detekcja metalowych pojazdów jest stabilna i powtarzalna w różnych warunkach użytkowych.

Ta pętla detekcyjna to gotowy zestaw, który ułatwia pracę instalatorom i administratorom obiektów. Kluczowe cechy to: obwód o długości 8 metrów, który pozwala tworzyć precyzyjną strefę detekcji na pasie ruchu, oraz 10‑metrowy odcinek przewodu przyłączeniowego, dzięki któremu bez trudu doprowadzisz pętlę do szafy sterowniczej lub miejsca montażu detektora.

Przykłady zastosowań: wjazdy do garaży podziemnych, automatyczne szlabany parkingowe, sterowanie bramami przesuwanymi i skrzydłowymi, aktywacja kolumn biletowych i terminali poboru opłat oraz zabezpieczenie stref dojazdowych do ramp załadunkowych.

Kompletna pętla oznacza mniej czynności na miejscu instalacji. Przewód wyprowadzający jest już gotowy do podłączenia do detektora pętlowego, co skraca czas uruchomienia i ogranicza ryzyko błędów. Zestaw współpracuje z popularnymi detektorami pętli indukcyjnych stosowanymi w automatyce bram i systemach parkingowych, zapewniając przewidywalny punkt pracy i stabilne parametry.

Przykłady zastosowań: automatyczne otwieranie szlabanu po najechaniu pojazdu, włączanie trybu „otwarcia częściowego” przy bramach przemysłowych, inicjacja cyklu pracy drzwi szybkobieżnych i aktywacja sygnalizatorów świetlnych w strefach logistycznych.

Obwód 8 m zapewnia spójny obszar wykrywania kół i ramy pojazdu, co przekłada się na pewne uruchomienie logiki sterującej i redukcję niepożądanych aktywacji. Dobrze dobrana długość pętli ułatwia parametryzację detektora (częstotliwość, czułość, filtr czasowy) i ogranicza dryft pomiaru wynikający ze zmian środowiskowych.

Przykłady zastosowań: precyzyjne liczenie wjazdów/wyjazdów na parkingach wielopoziomowych, blokada zamknięcia szlabanu, gdy pojazd stoi w świetle przejazdu, oraz sterowanie kierunkiem ruchu w rozwiązaniach „one way” na wąskich drogach serwisowych.

Przewód pętli cechuje się wytrzymałą izolacją, która dobrze znosi standardowe obciążenia montażowe związane z układaniem w nacięciu nawierzchni. Długi, 10‑metrowy odcinek przyłączeniowy pozwala bez spadku jakości sygnału wyprowadzić pętlę do detektora zamontowanego w szafie sterowniczej, nawet gdy znajduje się ona w większej odległości od strefy ruchu pojazdów.

Pętla generuje jednoznaczne informacje dla sterownika, dzięki czemu systemy bramowe i parkingowe działają przewidywalnie, a ruch pojazdów jest płynny i wolny od zbędnych przestojów. Odpowiednia geometria pętli i jakość przewodu ograniczają ryzyko fałszywych zadziałań spowodowanych zakłóceniami elektromagnetycznymi w typowym środowisku pracy.